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自20世紀(jì)70年代發(fā)明以來,廢舊汽車破碎機的基本功能并沒有發(fā)生太大的變化。汽車破碎機設(shè)計的改進主要集中在兩個方面:易用性、設(shè)置和破碎速度。舊破碎機需要一個以上的操作員,設(shè)置和拆除便攜式破碎機可能需要很多時間。新的破碎機有自動按鈕設(shè)置,并可以很容易地由一個單一的運營商。更快的破碎機意味著更多的汽車每分鐘破碎,而更有效的破碎操作,越多。
一、曾經(jīng)一次車到達垃圾場,它經(jīng)過幾個步驟,Z后被切碎金屬。
1、這輛車被所有的工作部件都拆掉了。例如,汽車可能有裂紋。引擎塊,但傳輸很好。救助人員將工作部件取出以便轉(zhuǎn)售。大量的部件可以重新配置-車身面板,汽化器車輪和輪胎,懸浮零件和整個發(fā)動機可以翻新和出售,以自己動手做。
2、有害物質(zhì)被清除。這個電池被抽出的化學(xué)物質(zhì)air-conditioning系統(tǒng)被耗盡了。這個儲氣罐拆卸和排水(如果它處于良好狀態(tài),重新出售)。
3、汽車被放在垃圾場里,直到該被碾碎為止。它可以在那里呆上幾個小時甚至幾個月,這取決于需要打碎的汽車積壓有多大。
4、操作員將破碎機驅(qū)動到垃圾場并將其設(shè)置(如果是便攜式破碎機)。
5、汽車用鏟車裝載在破碎的床上,一端有巨大爪的挖掘機或磁鐵。有些破碎機有一個起重機用提升爪或磁鐵內(nèi)置到破碎機本身
6、操作程序啟動液壓系統(tǒng)把車碾得盡可能平坦。破碎的汽車將占據(jù)他們原先所需的不到一半的空間,在一些情況下只占百分之十。它們的平坦程度取決于破碎機和什么類型的汽車被壓碎。壓捆破碎機可以將一輛車降低到一塊約三英尺半高、兩英尺寬、三英尺至五英尺長的金屬碎片。
7、在汽車運到碎紙機之前可能還有一個額外的儲存期。
8、汽車被裝載到卡車或火車上,運到回收站,在那里他們將被切碎成廢舊金屬塊。通常,上面的剝離和打撈步驟被跳過-整個汽車,輪胎和所有的,被送入破碎機,然后運到切碎機,碎塊本身被分類。
巨無霸便攜式汽車殼體破碎機每輛車需要大約45秒,并且一次可以碾碎四輛或五輛汽車。超造的10型破碎機建造在床上有更高的間隙,允許卡車和公共汽車被碾碎,或者同時有六輛車。一種允許液壓流體快速轉(zhuǎn)移的特殊液壓系統(tǒng),提高了整體破碎速度。
二、為什么粉碎汽車?
為什么我們需要廢舊汽車破碎機? Z明顯的原因是它們占用的空間更少。 但是,為什么我們開始報廢,撕碎和開車? 回收汽車是一項利潤豐厚的業(yè)務(wù),它具有環(huán)保意識。
從舊車出售可重復(fù)使用的打撈只是汽車回收餡餅的一小部分。 大約65%的垃圾汽車是由鋼鐵制成的(其余的由其他金屬加玻璃,橡膠和室內(nèi)裝潢制成)。 廢鋼和鐵的價格雖然不穩(wěn)定,但往往徘徊在每噸250美元左右。 亞洲經(jīng)濟的擴張導(dǎo)致對廢鋼的需求增加,從而推動了全球市場的發(fā)展。 每年有1400萬噸鋼材被廢棄,導(dǎo)致全行業(yè)總計7600萬噸再生鋼鐵,很容易看出汽車回收是一個價值數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)環(huán)境保護局的數(shù)據(jù),回收金屬比使用新鋼材節(jié)能約74%。 再生鋼也更便宜,因為不需要開采新礦石來生產(chǎn)它。 今天生產(chǎn)的所有鋼材中都含有至少25%的再生鋼,有些產(chǎn)品完全由再生鋼制成。 因此,除了經(jīng)濟和環(huán)境效益之外,回收汽車是世界工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。